中国产的老头乐只要8000块钱，美国产的三蹦子却要8万美元（约合人民币57万元），背后的原因令人暖心。

　　但成也老头，败也老头。由于老头乐（低速电动车）无需牌照和驾照，安全性还低，频繁引发严重交通事故。

　　国内多个城市，陆续出台「老头乐禁令」。不少老头乐企业订单暴跌，面临停工甚至关门的局面。

　　早在2020年，中国老头乐便在海外走红。多位博主的评测视频，在油管上获得数百万甚至上千万播放。

　　美国人民发现，这些老头乐对他们来说，近乎完美。能遮风挡雨、速度不慢、运载能力强、价格还低，每周去附近超市大采购，不要太方便。

　　然而，美国很多地方，老头乐不能合法上路。想要上路的话，只能花两三倍的价钱，去买美国本土企业的低速电动车——高尔夫球车。

　　在美国，高尔夫球车除了在高尔夫球场使用，还能合法合规上路，是广受欢迎的短途代步工具。

　　于是，一些老头乐企业，把生产线改造更新，生产同为低速电动车的高尔夫球车，卖去大洋彼岸的美利坚，还卖爆了。

　　前几天山东卫视，点名表扬了一家老头乐企业：「第一年出口的高尔夫球车，就将达到1万辆，实现销售收入7000万美元。」

　　在山东卫视的报道中，这家位于日照市的老头乐企业，在一年半前，因订单量不断下滑，一度停产。

　　公司总经理徐泉来通过一系列市场调研，将目光瞄向美国高尔夫球车。他发现，这是一个潜力很大的市场，年需求量超过300万台。

　　但美国只有两家出名的高尔夫球车企业，市场竞争非常不激烈，产品力一般价格却很高。

　　为此，这家老头乐企业投资约4.5亿元，对原有生产线进行改造更新，并按照冲压、焊装、涂装和总装等，生产汽车的四大工艺进行生产。

　　他们生产的同级别车型，只要四五千美元，加上运费关税，也比美国制造便宜一大截。

　　目前产线台MX型号的订单，后续还有一个160台MX和200台F款的订单。

　　徐泉来预计，今年出口的高尔夫球车，就将达到1万辆，实现销售收入7000万美元。

　　未来，他们计划在美国纽约、德克萨斯州、加利福尼亚州、佛罗里达州等地建设4个海外仓。5年内达到10万台的生产规模。

　　总的来说，美国人民得到了物美价廉的高尔夫球车，中国企业获得了养活自己的订单，可谓双赢。

　　根据美国官方发布的数据，近三年从中国进口的「低速载人车辆」（老头乐、三蹦子和高尔夫球车），是越来越多了。

　　2021年，进口金额还不到1.7亿美元；2022年，变成3.3亿美元；而2023年，这个数字接近4.5亿美元。

　　对此，美国高尔夫球车两大龙头企业，Club Car和Textron Specialized Vehicles坐不住了，向美国商务部提交了一份请愿书，要求给中国的低速载人车辆加税。

　　7月11日，美国商务部出了份公告，表示要对进口自中国的低速载人车辆，进行反倾销与反补贴调查。

　　预计将于9月13日作出初步反补贴初步裁决，11月27日作出反倾销初步裁决。

　　如果裁决成功，国内老头乐企业日子又要难过了，美国消费者也将回到过去高价买车的状态。

　　值得注意的是，Club Car在国内也是有经销商的，甚至在浙江嘉兴还有一个工厂，2022年9月开业。

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